إختر من الأقسام
صيدا |
لبنان |
شؤون فلسطينية |
عربي ودولي |
مقالات وتحقيقات |
صحة وطب |
تكنولوجيا |
مشاهير وفن |
المرأة والرجل |
منوعات |
رياضة |
إقتصاد وأعمال |
ثقافة وأدب |
صور وفيديو |
إعلانات |
آخر الأخبار |
- سماع صوت قويّ... هذه حقيقة ما يجري الآن في صور
- أسعار الذهب ترتفع وتتجه لتسجيل أكبر زيادة شهرية منذ أكثر من عام
- كشافة الإمام المهدي واصلت أنشطتها المتنوعة في الأسبوع الرمضاني الثاني في صيدا والجوار
- خامنئي التقى النخالة: غزة هي المنتصرة حتى اللحظة وستشهدون النصر النهائي
- القسام': فجرنا منزلا مفخخا بقوة صهيونية وأوقعنا أفرادها قتلى وجرحى في خان يونس
- آخر مستجدات الجنوب... إسرائيل تُرسل أحد أبرز فرقها العسكريّة إلى الحدود مع لبنان
- مداهمة وتوقيفات في زغرتا... إليكم ما ضبط
- أمرٌ غير عادي... ماذا حصل داخل أحد المباني مساء اليوم؟
- الجيش الإسرائيلي: قمنا بتمرين لسيناريوهات مختلفة في الشمال
- مفتي صور من الناقورة: إنّ أرضنا كلما اعتدى عليها عدو ستجد رجالًا يدافعون عنها
بالفيديو: أبراج وقطارات وأنفاق.. إليكم التصميم 'المذهل' لمرفأ بيروت! |
المصدر : ليبانون ديبايت | تاريخ النشر :
14 Apr 2021 |
المصدر :
ليبانون ديبايت
تاريخ النشر :
الخميس ٢٨ نيسان ٢٠٢٤
أعلن المهندس اللبناني شربل أبو جودة عن مشروع ضخم، تبلغ قيمته مليارات الدولارات لإعادة إعمار مرفأ بيروت ومحيطه. ويبدو المشروع طموحاً جداً لإعادة إعمار ما دمّره انفجار مرفأ بيروت الضخم.
وشرح المهندس أبو جودة في حديثٍ خاص لـ"سبوت شوت" مضمون دراسته، لافتا إلى أنها "تعمل على على تكبير الحاويات والأرصفة وإزاحة السنسول الحالي 500 متر إلى عرض البحر. كما سيتم ربط المرفأ بخطوط سكك حديدية للشحن البري عبر سقف نهر بيروت واستعماله، متوجها نحو قناطر زبيدة عند مدخل النفق، وصولا الى شتورة كمرحلة أولية. كما تقوم الدراسة على إنشاء مستودعات وحوض تحت المباني تسمح بإدخال غواصات والسّن المتوسطة الحجم لترسو تحت المبنى، وإنشاء مركز لصيادي الاسماك وسيتم إنشاء إهراءات للقمح. كما تحافظ الدراسة على الإهراءات المدمرة، وسيتم فتح مرفأ بيروت 22 ساعة يوميا".
وأشار إلى أن "الكلفة الإجمالية المبدئية للتنفيذ تبلغ الـ4مليار دولار أميركي، وتشمل هذه المبالغ سكة الحديد والنفق، وصولا إلى شتورة".
وشرح المهندس أبو جودة في حديثٍ خاص لـ"سبوت شوت" مضمون دراسته، لافتا إلى أنها "تعمل على على تكبير الحاويات والأرصفة وإزاحة السنسول الحالي 500 متر إلى عرض البحر. كما سيتم ربط المرفأ بخطوط سكك حديدية للشحن البري عبر سقف نهر بيروت واستعماله، متوجها نحو قناطر زبيدة عند مدخل النفق، وصولا الى شتورة كمرحلة أولية. كما تقوم الدراسة على إنشاء مستودعات وحوض تحت المباني تسمح بإدخال غواصات والسّن المتوسطة الحجم لترسو تحت المبنى، وإنشاء مركز لصيادي الاسماك وسيتم إنشاء إهراءات للقمح. كما تحافظ الدراسة على الإهراءات المدمرة، وسيتم فتح مرفأ بيروت 22 ساعة يوميا".
وأشار إلى أن "الكلفة الإجمالية المبدئية للتنفيذ تبلغ الـ4مليار دولار أميركي، وتشمل هذه المبالغ سكة الحديد والنفق، وصولا إلى شتورة".
Tweet |